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型號:KT01N07
尺寸:W18.5 × H11 × D1 cm
材質:Nylon
重量:約60-65g
開合:拉鍊


商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
照片僅供參考,產品不含拍照道具

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

外貿協會新任董事長黃志芳昨(8)日表示,他期許貿協發揮大航海時代的冒險開拓精神,上任後已將貿協主管新建立的通訊群組命名為「航海王」、另一個群組是「海賊王」;期望每位貿協人都是有雄心壯志的航海家,他會捲起袖子,與同仁一起打拚。

黃志芳在昨天貿協董事長交接典禮上致詞時,提出他的理想,也發給全體員工一封近兩千字的信,闡揚他的理念,希望貿協員工除保有貿協溫文儒雅的外表外,內心更要擁有哥倫網路購物布、達伽馬、麥哲倫等大航海家的氣魄,甚至要帶有一些海盜的驍勇善戰,靈活應變的特質,才能不畏海外市場挑戰,作為台灣外貿的領航員。

他指出,早年陪同外賓參觀貿協,到幾年前以業者身分到貿協看展、聽論壇,當時沒想過有一天會加入貿協,回想起來,只能用「善緣雲集」形容這妙不可言的緣分。

他敘述自己出生中小企業家庭,和台灣千千萬萬中小企業家庭一樣,共同見證台灣經濟欣欣向榮的階段,也經歷中小企業創業的艱辛過程。2008年離開公職後,開啟產業生涯之旅,期間經歷文創、綠建築、鋼鐵、管理顧問等不同行業,常帶著團隊到東南亞參與國際競標,更與印度客戶經常往來。這段海外實戰經驗,見識到東協及南亞國家旺盛的經濟活力,很多新南向的想法就在當時萌芽。

黃志芳指出,貿協是肩負國家外貿重責大任,有光榮傳承的單位,在台灣經濟起飛的過程中,貿協更扮演關鍵角色。而瞬息萬變的國際政經局勢下,既有國際貿易遊戲規則多被打破,而數位經濟全面來襲,各項人工智慧、雲端科技正快速顛覆各行各業經營模式,對台灣是一個全新挑戰,貿協團隊必須以創新的思維與做法,來因應變局。

他強調,貿協應成為一個睿智的整合者,這也是貿協的核心精神所在。未來將制訂有效的市場戰略,積極參與政府與企業間整合工作,透過協同作戰,把台灣的經貿能量給激發出來。也就是透過商情(Information)、平台(Platform)及商機(Opportunity)三項策略元素所衍生的多項計畫來落實(IPO,Information, Platform, Opportunity)。

黃志芳認為,貿協唯一的KPI、就是讓業者有感,幫助業者獲利與成長,而Smart Integrator正是達成這個目標的重要方法。過去8個月在總統府新南向辨公室,所有時間都用在為台灣的產業找機會,為台灣培養更多的人才,成為貿協人,不會只在辦公室發號施令,會捲起袖子,和每一位同仁在國內外第一線一起打拚。

(中央社記者程啟峰高雄29日電)因應Uber競爭,高雄市多元化計程車今天上路,不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性,未來民眾只要透過App叫車,就能享更舒適便利的服務。

高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運,未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。

現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型,還有無障礙車款等。

多元計程車的費率也更靈活彈性,以商務車為例,業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍,如果是通用或旗艦款(約新台幣200萬元以上車款)的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。

多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色,車子還不用裝置「TAXI」車頂燈,乘客只要透過App就可以定位叫車。

王國材指出,多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待,透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付,導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務;他肯定高雄市在公共運輸的成就。

許立明表示,高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境,陸續推出許多全國首創的交通客運計畫;多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度,具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。

因應Uber競爭,陳勁甫說,市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運,推出在合法基礎前提下,為計程車推出更靈活彈性的多元新型服務模式。

出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望,期盼營運和收益都能創新。1051229

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