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商品訊息功能
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商品訊息描述
商品訊息特點
品牌：RECSUR銳攝
型號: RS-1106
材質: 光學玻璃、矽橡膠
生產地：台灣
內容物: 取景遮光放大鏡 X1、
頸帶X1
注意事項：
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 商品安心保固：一星期內若發現非人為之瑕疵可退換！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:相機、鏡頭...等)
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工商時報【涂志豪╱台北報導】
晶圓探針測試卡廠中華精測（6510）昨（9）日召開法人說明會，去年全年每股淨利20.04元，總經理黃水可指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
精測看好今、明兩年10奈米及7奈米的市場成長動能，並將跨足垂直探針卡（Vertical Probe Card）市場擴大營運範籌，法人則看好精測今年全年營收將較去年成長4～5成。
精測去年第四季受到客戶年終盤點及庫存調整影響，營收季減12％達6.77億元，較前年同期成長38％，平均毛利率降至51.2％，稅後淨利季減7％達1.38億元，但與前年同期相較成長19％，每股淨利4.50元，符合市場預期。精測去年全年合併營收年增50％達25.95億元，平均毛利率52.2％，稅後淨利6.05億元，較前年大幅成長46％，每股淨利20.04元。
精測去年營收年增5成並賺進2個股本，今年展望同樣樂觀。中華精測董事長李世欽表示，希望能夠延續去年的成長力道。而總經理黃水可則指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
第一季是精測營運傳統淡季，但今年受惠於台積電10奈米製程量產，法人預估營收有機會維持去年第四季水準，第二季後將見強勁成長動能。黃水可表示，第一季已開始提供10奈米應用處理器量產測試的介面服務，下半年則會布局7奈米測試介面方案，為明年量產進行準備。精測的垂直探針卡已送樣客戶進行認證，今年就會陸續挹注營收。
黃水可進一步指出，去年全球約有6成的應用處理器已微縮到14/16奈米製程世代，今年10奈米製程量產後，採用先進製程的應用處理器比重將上看7成，而精測在14/16奈米及10奈米的晶圓測試卡布局有成，將帶動營收成長。
精測今年每股僅配發8元現金股利，低於法人預期，但李世欽表示，精測營運規模已經擴大到需要增加營運資金，加上資本支出提高，所以才會保留盈餘及辦理現金增資來充實營運資金。而精測新廠及營運總部預計投資20億元，今年6月底動土，廠房2年後興建完成並移入機台，預計2019年才會開始貢獻營收。
李世欽表示，董事會已通過決議辦理國內現金增資，承銷方式為競價拍賣，發行股數200萬股，其中保留15％供員工認購，其餘85％將提請今年股東常會討論，由原股東放棄優先認購權利，並採競價拍賣方式辦理公開承銷。隨著全球半導體製程演進與大陸半導體積極布局，對高階測試介面需求將日益增加，故投資擴充營運規模，讓精測持續保持市場領先地位。
（中央社記者陳葦庭台北2日電）元旦連假進入尾聲，午後國道多路段出現壅塞，國5北上宜蘭到南港系統走走停停，時速不足40公里；國1西螺到埔鹽系統、新竹到竹北也都塞車。
元旦連假最後一天，許多民眾還是趁著好天氣出外踏青，午後國道許多路段出現車潮，國5北上宜蘭到南港系統從上午就出現塞車，宜蘭到南港系統時速不到40公里，沿途走走停停，雪隧入口排隊長達6.5公里。
不只國5塞車，國1和國3午後也陸續湧現北返車潮，國1西螺到埔鹽系統、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹系統到竹北、五股到汐止、國3沙鹿到大甲、關西服務區到鶯歌系統也車多，平均時速只有40到60公里。
高公局預估，國1、國3車潮將在晚間逐漸紓減，國5車潮在晚間8時高乘載管制結束後還有波高峰，提醒民眾改道或是避開尖峰時段上路。
省道方面，公路總局表示，目前交通狀況大致順暢，公路總局也已協調客運業者機動增班，根據統計，從去年12月30日至今天中午12時，西部國道客運共計行駛4萬1705班次；國道5號客運路線共計行駛6746班次。1060102
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